A karbonvázas kerékpárok úttörőjének és egyik koronázatlan királyának számító Scott márka bringái mostantól már a Mangobike kínálatában is elérhetőek. Ráadásul üzletünk felújítása is befejeződött, így ezeket a gyönyörű kerékpárokat is igazán méltó, látványos “kerékpáros paradicsom” környezetben tudjuk bemutatni nektek - ha személyesen szeretnétek megcsodálni az új Scott bicikliket.

Az elektromos biciklik támogatására kiírt pályázat idei évi, 1 milliárd forintos keretéből eddig 860 millió forintra érkezett be érvényes pályázat. Vagyis még 140 millió forint támogatásra lehet pályázni, utána finito, nem lesz több állami segítség.

Nagyszerű hír a bringarajongók számára, hogy a finishez közeledik a Pilismarót és a Királykúti-nyereg közötti, legendásan csodás erdei kerékpárút felújítása. Az egész Visegrádi hegység egyik legszebb szakaszán már a felső aszfaltréteget viszik fel a munkagépek – közölte közösségi oldalán a Pilisi Parkerdő.

Mint azt sokan tudjátok is, az említett tizenegy kilométeres erdei útszakaszon júniusban kezdődött meg a munka. Azért ezzel, mert előzetesen a Parkerdő ezt találta a legrosszabb állapotban lévő útvonalnak.

Emlékeztek még? A júliusban meghirdetett "Mutasd meg merre jársz nyáron bringával" Facebook-játékunkban az volt a feladat, hogy készítsetek egy fotót magatokról és a bringátokról, hogy merre jártok.
Ez a játékunk is rendkívül izgalmas volt, és mindannyiunk számára örökre emlékezetes marad az a rengeteg szuper fotó, amiket beküldtetek. Szuper nyári napok voltak, hosszú és meleg esték. Reméljük Ti is szívesen emlékeztem majd ezekre vissza az őszi napokon. A játék győztesét Vidó Attilát kértük, hogy meséljen magáról egy kicsit, hol él, hol dolgozik, merre bringázik a legszívesebben.

Az első és a hátsó keréknél egyaránt teleszkópos rugózással felszerelt “össztelós” vagy más néven “fully”  kerékpárok a mountainbike család egyik legdinamikusabban fejlődő alkategóriáját jelenti ma már a kerékpáros szaknyelvben.

Sokan érdeklődnek nálunk is az össztelós hegyibringák iránt, mert óriási divat lett. Ezért érdemes a legfőbb tudnivalókat összefoglalni és rendbe tenni!

Előző cikkünkben már bemutattuk a gyerekülések és a kerékpáros utánfutók legfőbb előnyeit. És azt is megállapítottuk, hogy ha jól felmérjük a várható igényeinket, akkor valódi élvezet lesz a közös, családi bringázás a gyerekekkel is. Bátran nekivághatunk egy bringás kirándulásnak, akár már féléves-egyéves kisgyerekekkel is

A “gyerekülés vagy utánfutó” kérdés megválaszolásához most szeretnénk egy további segítséget is adni. Ezért kipróbáltunk a Thule termékválasztékából mindkét megoldásra egy-egy igazán tetszetős és minden igényt kielégítő darabot.

Ha gyermek érkezik a családba, akkor sokak számára egy kicsit háttérbe kerül a bringázás, és az anyukák (apukák) áttérnek más közlekedési eszközökre. Pedig ennek nem kellene feltétlenül így történnie, hiszen mind a bringás gyerekülés, mind pedig a kerékpáros gyerekszállító utánfutó is nagyszerű lehetőséget nyújt arra, hogy akár már egészen kicsi gyermekünkkel vagy gyermekeinkkel együtt is el tudjunk menni biciklizni.

A gyerekülés vagy az utánfutó között választani viszont nem egyszerű döntés, már csak a költségek miatt sem.

Túlzás nélkül állíthatjuk, hogy napjainkban szinte tarolnak az elektromos mobilitási eszközök. Elég csak néhány percet nézelődni egy nagyváros forgatagában, és  szinte minden hagyományos eszköznek (kerékpár, roller, gördeszka) megpillanthatjuk az elektromos változatát. De néhány új, korábban ismeretlen járműfajta is megjelent a piacon (pl. a légdeszkának is csúfolt hoverboard, az egykerekű “one-wheeler” vagy a Segway). Egyre többen teszik fel nekünk is a kérdést: 

Ezen a nyáron se felejtsd el a bringázást, mert szuper idők és helyek várnak rád, hogy felfedezd. 

Tarts velünk Te is egy játékra és mutasd meg merre bringázol. 

Fontos tudni, hogy ha olyan elektromos kerékpárt vásárolunk, amelynek teljesítménye meghaladja a 300 W-ot, vagy ha a motor a pedáltól függetlenül is képes önállóan hajtani a járművet, továbbá ha a motor 25 km/h-nál nagyobb sebességre képes, akkor a járművünk hivatalos besorolása már segédmotor-kerékpár.

Tudtad, hogy idén már harmadik alkalommal írták ki “Az Év Kerékpárútja” szavazást? Volt idő, amikor még örültünk ha néhány kilométert “védetten” lehetett egyhuzamban tekerni, most meg már a legszebbet, legjobbat keressük a rengeteg izgalmas útvonal közül! 

Túlzás nélkül állíthatjuk, hogy a 2022-es Giro d’Italia nemcsak emlékként marad “örök” minden hazai bringarajongó számára, de egy szóviccből indult kezdeményezés nyomán az ikonikus, kötelező kerékpáros úticélok hazai listája is bővült egy “emlékezetes” helyszínnel.

Tudjátok, immár több mint 20 éve, hogy 2001. áprilisában Sopronban megnyitottuk  az ország egyik legnagyobb és legkorszerűbb kerékpáros áruházát. Olyan volt, mint amilyennek álmainkban elképzeltük: tágas, modern és tele csupa jó bringával, illetve minden egyéb kiegészítővel (ruházattal, sisakokkal, alkatrészekkel, kütyükkel stb…), ami a kerékpározáshoz kell. 

Ha van okostelefonod vagy okosórád, akkor biztosan imádni fogod, hogy mostantól már a biciklid is “smart” lehet!

Köztudott, hogy a rendszeres mozgás nagyon jót tesz a szervezetnek. A biciklizés egy úgynevezett aerob mozgásforma, amikor a szív nagyobb erővel húzódik össze, így több vért pumpál az ereinkbe, és több oxigén jut a sejtjeinkhez.

Tudtad? A feszült idegállapot oldására, sőt a depresszió tüneteinek csökkentésére is alkalmasabb a szabadban történő kerékpározás, mint a szobában történő unalmas tekergetés.

A tavalyi nagy sikerű pályázat után az állam ismét egymilliárd forintos támogatási keretet hirdetett - amelyből a számítások szerint nagyjából 7 - 10 000 db új, elektromos rásegítésű kerékpár, azaz pedelec vásárlójának szerezhetünk egy kis örömöt!

Tudjuk, egy jó minőségű elektromos bicikli nem olcsó mulatság, de az is biztos, hogy  100 vagy 180 ezer forinttal olcsóbban venni kerékpárt, még mindig jobb, mint teljes áron.

Az európai országok jó részében (pl. Németország, Anglia, Horvátország, Franciaország, Svájc,...) 1 liter 95-ös normál benzin ára kb. 2 euró, Dániában, Hollandiában, Norvégiában még ennél is több. Vagyis, ha nem lenne nálunk éppen benzinár-stop (ami nyílvánvalóan egy ideiglenes választási kormányfogás), akkor bizony nagyjából 700-800 Ft között lenne itthon is egy liter üzemanyag. 

A rossz hír, hogy a benzinár-stop nem tartható örökké. A jó hír, hogy tudsz ellene védekezni!

De komolyan. 

Az elmúlt évek során évről-évre egyre nagyobb sikerrel rendezzük meg az úgynevezett “kilométer-gyűjtő játékunkat”. Ahogy egyre többen csatlakoztak, mi is egyre több résztvevővel csináltunk interjúkat, a 20 éves csinos lánytól a 84 éves nagypapáig, akik mind lelkesen ecsetelték, hogy miként változtatta meg az életüket a kerékpározás. 

Jól tudjuk, hogy a technikai fejlődés eredményeképpen az emberek ma jóval kevesebbet mozognak, mint korábban. Ennek következménye az izomzat visszafejlődése, valamint a szív- és érrendszeri betegségek, illetve a cukorbetegség miatt elhunytak rohamosan növekvő száma.